За 8 месяцев 2017 года объем контейнерных перевозок из Китая в Европу через территорию Казахстана составил 100 тысяч контейнеров, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».
Таким образом, за 2 года транзит вырос в два раза. Об этом сообщил заместитель председателя Комитета транспорта Министерства по инвестициям и развитию РК Дмитрий Потлов.
«На сегодняшний день он за 8 месяцев достиг 100 тысяч контейнеров. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года было перевезено 56 тысяч контейнеров. В целом, для наращивания объемов контейнерных перевозок требуется приобретение дополнительного количества вагонов», - отмечает Потлов.
По его словам, приобретение вагонов будет осуществляться поэтапно.
«Сейчас в Министерстве по инвестициям и развитию прорабатывается вопрос приобретения дополнительных фитинговых платформ для контейнерных перевозок. По предварительным расчетам необходимо около 10 тысяч единиц. Но это не разовая потребность - покупка этих вагонов будет осуществляться последовательно, до 2020 года», - сказал представитель МИР РК.
Потлов также рассказал о перевозках такого социально значимого груза, как зерно.
«По нему в пиковый период может наблюдаться нехватка состава. На сегодняшний день для перевозки зерна задействовано порядка 10 тысяч зерновозов, что обеспечивает перевозку порядка 1 млн тонн зерна в месяц. Рабочий парк составляет порядка 9 тысяч зерновозов, из 6 тысяч - наши вагоны, остальные принадлежат частным собственникам, как казахстанским, так и зарубежным», - отметил Потлов.
Кроме того, по словам спикера, совместно с Минсельхозом прорабатываются вопросы по увеличению парка зерновозов, так как до конца года планируется увеличить объем перевозки зерна.
«И мы планируем дополнительно привлечь порядка 1 тысячи вагонов из Российской Федерации. За 9 месяцев текущего года было перевезено 5,5 млн тонн зерна, из них экспорт составил 3,6 млн тонн. Прогнозируемая погрузка в октябре составит 5 тысяч тонн, в том числе на экспорт - 600 тысяч тонн», - сообщил он.
Правила комментирования
comments powered by Disqus