17 июня премьер Госсовета КНР Ли Кэцян во время переговоров с премьер-министром Великобритании Дэвидом Кэмероном отметил, что странам следует развивать сотрудничество в области ядерной энергетики и высокоскоростных железных дорог. Кэмерон заявил, что Англия глубоко заинтересована и готова к углублению взаимодействия с Китаем в области высокоскоростных железных дорог.

В тот же день «высокоскоростные железные дороги» были внесены в совместное заявления КНР и Великобритании. Таким образом, стороны согласны продвигать существенное сотрудничество в области консультаций по проектированию рельсового транспорта (в том числе и высокоскоростных дорог), инженерного строительства, поставок оборудования и ухода за инфраструктурой. 

Как использовать «стратегию высокоскоростных железных дорог» Китая? 

«Стратегия высокоскоростных железных дорог» Китая уже давно нацелена на Европу. В прошлом и этом годах во время визитов Ли Кэцяна на Ближний Восток, в Европу и Африку он активно продвигал высокоскоростные железнодорожные магистрали и оборудование Китая. 

Еще в 2009 году КНР утвердила стратегию планирования трех высокоскоростных железнодорожных линий, две из них направлены на Европу. Три дороги следующие: высокоскоростные магистрали Европа-Азия и Центральная Азия, а также Паназиатская высокоскоростная железная дорога. 

Центрально-азиатская высокоскоростная железнодорожная магистраль имеет точки пересечения с древним Великим Шелковым путем, проходит через Кыргызстан, Узбекистан, Иран, Турцию, конечная точка – Германия. 

Член Академии инженерных наук Китая Ван Мэншу в интервью газете «Синьцзинбао» отметил, что КНР тщательно изучила и спроектировала эти высокоскоростные железнодорожные линии, сейчас необходимо договориться с каждой страной. Китай будет придерживаться собственных стандартов. В странах, с которыми КНР уже договорилась, идет строительство. Например, в Узбекистане уже начата прокладка туннеля. В этом году также начнется строительства участка Паназиатской высокоскоростной железнодорожной магистрали от Дали до Мьянмы. 

Ван Мэншу отметил, что сейчас Китай ведет переговоры о сотрудничестве в области высокоскоростных железнодорожных магистралей с 20-30 странами. Создание транснациональных линий будет спонсироваться китайской стороной, вместе с тем, КНР также предоставит технологии. В этом процессе Китай надеется в обмен на строительство высокоскоростных железных дорог получить местные ресурсы, например, центрально-азиатский газ. 

Ван Мэнжу также отметил, что с выходом высокоскоростных железнодорожных магистралей на международную арену, миру станут известны соответствующие производственные заводы. Таким образом, прокладка высокоскоростных линий поведет за собой «экспорт» всей производственной цепи.

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram