Туркменистан строит различные транспортные пути в целях повышения взаимосвязанности Центральной Азии, а также помогая Афганистану выбраться из длящейся десятилетиями войны.
Декабрьский запуск железной дороги Казахстан-Туркменистан, также называемый Транснациональным коридором «Север-Юг», свидетельствует о растущей активности Туркменистана в реализации значительных транспортных и коммуникационных проектов на региональном и международном уровнях, отмечают наблюдатели. Железная дорога связывает Центральную Азию с портами Персидского залива.
Специалистами Института стратегического планирования и развития Туркменистана уже составлена приблизительная карта того, как железные дороги «Север-Юг» и запланированная «Восток-Запад» (Туркменистан-Афганистан-Таджикистан [TAT]) будут выглядеть в 2020 году. Институт прогнозирует, что железная дорога свяжет Центральную Азию с портами Персидского залива, перевозя около 25 миллионов тонн грузов в год по всему Туркменистану.
«Это случится после того, как на свою проектную пропускную мощность выйдут готовая к эксплуатации дорога, соединившая Казахстан с Персидским заливом, и ныне строящаяся стальная магистраль [TAT]», - сказала сотрудница Института Сахра Аннанепесова.
Туркменские правительственные учреждения оценивают преимущества завершения многочисленных инфраструктурных проектов, значащихся в повестке.
«Новые стальные магистрали позволят [соответствующим учреждениям Туркменистана] на треть сократить транспортные издержки и вдвое увеличить прибыль от услуг по транзиту грузов», - сказал Данатар Касымов, представитель Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана.
«Выгоду сулит и то, что Туркменистан получит новые пути экспорта своих нефтепродуктов, сжиженного газа, … и сельхозпродукции», - сказала Аннанепесова.
Преимущества для соседних стран
Вскоре и другие страны, в том числе Казахстан, получат доступ к международным рынкам, используя транспортную инфраструктуру Туркменистана, говорят экономисты. Транспортные маршруты, которыми могли бы воспользоваться соседние страны, включают в себя железную дорогу ТАТ и запланированные транзитные и транспортные коридоры Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия и Узбекистан-Туркменистан-Оман-Катар.
В результате, ряд СМИ Центральной Азии сравнивают транспортную инфраструктуру страны с перекрестком семи дорог, ссылаясь на семь существующих развязок Туркменистана с железными дорогами соседних стран.
«Туркменистан - своеобразный экономический мост между Азией и Европой», - сказал посол Туркменистана в Казахстане Магтымгулы Акмырадов, оценивая появившиеся возможности переориентировать поток казахстанского зерна и других грузов в сторону портов Персидского залива с морского способа их доставки на железнодорожный.
Между тем, Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана направило своих строительных рабочих на восток, чтобы завершить проект ТАТ.
Коллективы укладчиков путей и строителей мостов уже там, сказал Касымов. Также они будут помогать противоборствующим соседям: «Они будут строить и афганский сегмент дороги», - добавил он.
Таджикистан и Афганистан возлагают особые надежды на ТАТ.
«Эта железная дорога откроет нашей стране выход из коммуникационного тупика», - сказал заместитель министра транспорта Таджикистана Джумахон Зухуров в интервью Радио Озоди, говоря о неровном рельефе Таджикистана, не имеющего выхода к морю
«Реализация региональных проектов такого масштаба создает атмосферу товарищества и общего будущего, это приводит к укреплению мира и стабильности», - сказал лидер Афганистана Хамид Карзай в туркменском городе Атамурат, где в июне 2013 года прошла церемония начала строительства трансафганской магистрали ТАТ.
Туркменистан принимает вызовы
Между тем, некоторые наблюдатели указывают на ряд трудностей, с которыми туркменские рабочие могут столкнуться при прокладке железной дороги ТАТ и в Туркменистане, и в Афганистане, в том числе на проблемы безопасности в северном Афганистане.
Тем не менее, Касымов уверен, что рабочие завершат железную дорогу ТАТ вовремя. Завершение строительства ожидается в 2015 году.
«Сейчас всякое можно слышать, но мы, туркмены, знаем поговорку “не узнаешь, пока не попробуешь”», - сказал он.
«Дорога ТАТ имеет одинаково важное значение для туркменов, афганцев, таджиков, - сказал Касымов. - Если она будет построена и начнет действовать, это пойдет на пользу всем народам».
Поддержание мира и стабильности на первом месте
Туркменистан во всеуслышание выражает надежды на то, что проект ТАТ, газопровод Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ), транзитные и транспортные коридоры Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия помогут установить мир и стабильность в регионе – главным образом, в Афганистане.
Сами афганцы хотят мира и стабильности.
«Проекты, предлагаемые Туркменистаном Афганистану, дают нам хороший шанс победить экономическую отсталость страны, безграмотность и бедность», - сказал Халил Шерип, житель провинции Джаузджан в интервью Радио Азатлык.
«Любой, кто будет мешать строить дороги, линии электропередач, газопроводы, создавать рабочие места, давать людям возможность заработать, тот будет против будущего своего народа… Те, кто без конца воюют или травят людей наркотиками, должны знать это, а власти и СМИ должны такие вещи разъяснять народу».
Правила комментирования
comments powered by Disqus