В Туркменистане на долю железнодорожного транспорта приходится около 30 процентов грузооборота, пишет газета Нейтральный Туркменистан.
"Значительная часть экспортно-импортных и транзитных грузов перевозится именно железнодорожным транспортом",- сказано в статье.
К достоинствам этого вида перевозок относятся возможность доставки большого объёма грузов на дальние расстояния, высокая грузоподъёмность единицы подвижного состава и низкий удельный расход топлива на единицу грузооборота.
В Туркменистане развернулось масштабное строительство железных дорог, отмечает газета.
В 2014 году была построена новая железная дорога Казахстан–Туркменистан–Иран протяжённостью 697,5 километров по туркменской территории, связывающая кратчайшим путём государства ЕС, Россию и Казахстан со странами Персидского залива.
Ожидается, что грузооборот на пятый год эксплуатации железнодорожной линии составит порядка 10-12 миллионов тонн в год.
В настоящее время осуществляется строительство железнодорожной магистрали Туркменистан–Афганистан–Таджикистан, туркменский участок которой Атамурат–Ымамназар–Акина (Афганистан) завершён и его открытие планируется в ноябре текущего года.
В рамках реализации программы развития железнодорожного транспорта были построены также железные дороги Теджен–Серахс–Мешхед (300 километров), Туркменабат–Атамурат (215 километров), Ашхабад–Каракумы–Дашогуз (530 километров), более 40 новых железнодорожных мостов, включая два через крупнейшую в Центральной Азии реку Амударья.
Нейтральный Туркменистан отмечает, что в стране регулярно закупаются современные виды тепловозов, пассажирских и грузовых вагонов, средств перевозки контейнерных, насыпных, жидких, химически активных и других видов грузов.
Правила комментирования
comments powered by Disqus