30 января 2019 года в Туркменистане учредили Акционерное общество открытого типа «Demirýollary» («Железные дороги»). 

Однако изменений в лучшую сторону пассажиры поездов не почувствовали. По-прежнему существует дефицит билетов, безбилетные пассажиры в коридорах вагонов, антисанитария и низкий уровень обслуживания, сообщают корреспонденты «Хроники Туркменистана».

Изменение лишь в том, что к составам стали цеплять один вагон повышенной комфортности, билет в который стоит 100 манатов.

Поезд Серхетабад – Ашхабад несмотря на то, что в него не пускают жителей Серхетабада, Тагтабазара и ряда близлежащих населенных пунктов без справки об отсутствии СOVID-19, всегда переполнен. На вокзале в Мары к нему прицепляют дополнительный вагон №16.

                                    Пассажир, которому не досталось постельного белья

Пассажир, следовавший этим поездом 22 июня, рассказал, что в Мары поезд прибывает после 11 вечера и в 23.20 должен отъезжать в Ашхабад. Проводник проверял билеты под фонарем на перроне. Медсправок не требовал, температуру пассажиров тоже никто не замерял.

В вагоне освещения не было, люди искали места подсвечивая мобильными телефонами. Когда все расселись, стали заходить безбилетники. Они, как выяснилось, платят проводнику двойную цену – 50 манатов (билет до Ашхабада в плацкартном вагоне стоит 25 манатов). Счастливчики успевают занять откидные стулья в коридоре, остальные садятся на пол, в том числе и в тамбурах.

                                     Безбилетники

Из-за отсутствия освещения во многих вагонах поезда кондиционеры не работают, кипятка тоже нет. В туалетах некоторых вагонов нет воды ни для умывания, ни для слива.

Пассажиры жалуются, что после запрета частных такси, которые значительно разгружали железнодорожный транспорт на межрегиональных направлениях, поездки в поездах превращаются в пытку.

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram