Кыргызстанскя компания «Эйр Манас» (ТМ «Пегасус Азия») приобрела «Боинг 737-400», который значительно расширит географию полетов и сделает перелеты доступными каждому гражданину благодаря низким тарифам.

Новый лайнер, названный именем «Айчурок», вчера прилетел в аэропорт «Манас» из Стамбула. Самолет отвечает всем требованиям безопасности и стандартам авиасообщения и начнет свои рейсы уже с конца ноября. Он прошел свежую сертификацию (в октябре этого года).

Примечательно, что «Эйр Манас» - всего лишь второй хозяин лайнера (до этого им владел известный «Пегасус Эйрлайнс») и до продажи имел очень позитивную историю. Кроме того, компания «Эйр Манас» сразу закупила запчасти на год вперед и заключила договор об обслуживании самолета в Турции. Компания также открывает 30 новых маршрутов без транзитной остановки. «Айчурок» свяжет Бишкек с рядом городов Российской Федерации, а с декабря 2013-го планируется открытие новых прямых авиарейсов в Дубай, Душанбе, Урумчи и другие города, а также внутренних авиарейсов (Бишкек - Баткен, Исфана, Джалал-Абад и других).

«Приобретение современного авиасудна «Айчурок» - наш вклад в реализацию программы правительства Кыргызстана по созданию в руспублике международного хаба, основное требование к запуску которого - это соблюдение современных стандартов безопасности авиаперевозок и обслуживания, - сказал Илгар Алптекин, генеральный директор авиакомпании «Эйр Манас» (ТМ «Пегасус Азия»). - Мы планируем одной из первых среди кыргызских авиакомпаний выйти из черного списка ЕС. И строим свою стратегию на двух тезисах: «Летать - это право каждого гражданина страны» и «Не мы начали авиацию в Кыргызстане, но мы ее улучшим». Мы гордимся, что сейчас кыргызстанцы и гости страны делают свой осознанный выбор в пользу наших, местных авиалиний стандарта Low Cost (низкие тарифы). И мы сделаем так, чтобы не осталось граждан, которые бы не летали самолетом».

«Может показаться, что покупка «Боинга» - это небольшое событие для компании «Пегасус», имеющей многомиллионные доходы, но для нас это шаг к международному хабу, к развитию экономики, - сказал Даир Токобаев, вице-президент ОАО «Манас». - Для Кыргызстана нет большей задачи, чем расширение транзитных зон, увеличение пассажиропотока. Это огромный ресурс для нашей страны. Мы можем достичь такого уровня развития, когда авиаперевозка будет дешевле транспортировки автотранспортом».

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram