Местные власти Исфары говорят, что киргизская сторона уменьшила число строительной техники на спорном участке, однако это не значит, что они прекратили строить дорогу.
Собир Сафаров, председатель джамаата «Ходжа Аъло» Исфаринского района опроверг информацию о прекращении строительства автодороги на спорной территории, и отметил, что, так как бульдозеры и другая тяжелая техника выполнила основные работы до самой границы джамата «Ходжа Аъло», и в дальнейшем их присутствие здесь необязательно, большую их часть отправили на другой участок.
Утром 27 января в беседе с радио Озоди господин Сафаров, сказал следующее: «Сейчас, когда говорю с вами, стою прямо напротив этой дороги. Здесь работало 12 единиц техники, в настоящее время я вижу один бульдозер и один экскаватор, которые вели дорожные работы от «Аксая» до границы «Ходжа Аъло». Они не имеют права далее вести работу на территории нашего села».
Сафаров отметил, что кыргызская сторона перебросила строительную технику на другой участок, к истоку канала «Дружба» и намеревается строить дорогу от водяной дамбы до поселка «Аксай». По его словам, Кыргызстан построил дорогу до Аксая, и теперь дожидается переговоров делегаций сторон.
По его словам, кыргызская сторона не отказалась от строительства дороги, хотя, как отмечает Сафаров, в 2009 году в Бишкеке и в 2010 году в Оше, межправительственная комиссия по вопросам границы, подписав соглашение, договорилась о моратории на строительные работы на спорных участках границы до окончательного определения линии границы. Однако, не принимая во внимание эти договоренности, они продолжили строительство дороги.
11 января текущего года инцидент по поводу строительства дороги Куктош-Аксай- Тамдык, на границе Исфаринского и Баткенского районов привел к перестрелке в результате которой были ранены два таджикских пограничника, а также пять кыргызских пограничников и один сотрудник милиции.
Вследствии этого инцидента официальный Бишкек закрыл границы с Таджикистаном и, отозвав своего посла из Душанбе, понизил статус посольства в Таджикистане.
Правила комментирования
comments powered by Disqus