Чтобы разгрузить дороги вокруг базара, предлагают построить многоярусную стоянку и увеличить штрафы за неправильную парковку.
С каждым годом ситуация с движением автотранспорта вокруг Ошского рынка становится все хуже. Многие автовладельцы, давно привыкшие к тому, что вокруг базара тотально игнорируют правила дорожного движения, стараются объезжать его стороной. Каждый знает: на Ошском действует единственный закон - кто первый попал на перекресток, тот и прав. А на прилегающих улицах, кажется, никто уже не помнит о существовании светофоров.
Но и поведение пешеходов здесь больше напоминает борьбу за выживание в первобытно-общинном обществе. В итоге - полный хаос царит по периметру всего объекта. Но страшный сон это не только для любителей порядка, но и администрации района.
Как рассказал "ВБ" заместитель акима Ленинского района Абдес Анарбеков, активная работа по наведению порядка на Ошском рынке ведется с 6 января этого года. Сотрудники райадминистрации пытаются не допустить стихийной торговли на тротуарах и проезжей территории, чем всегда "славился" базар. Еще одной масштабной проблемой является несоблюдение ПДД и хаотичная парковка.
"Сегодня вокруг рынка на каждом перекрестке стоят таксисты. Мы проводим совместные рейды с ДПС по предотвращению неправильной парковки, но минимальный штраф составляет 300 сомов. Это мизер, и это не помогает. Любой нарушитель может тут же оплатить штраф в почтовом отделении или терминале и вернуться на место незаконной парковки. Поэтому штрафы необходимо увеличивать. Если бы они составляли 2-3 тыс. сомов, водители бы думали о том, чтобы не нарушать правила парковки, ведь такая сумма уже бьет по карману", - прокомментировал чиновник.
Он также добавил, что на сегодняшний день территорию Ошского рынка патрулируют порядка 14 сотрудников ДПС, однако их сил не хватает. Рынки такого масштаба, по мнению Анарбекова, должны, как и во всем цивилизованном мире, находиться за чертой города. Впрочем, раньше так и было.
Во времена, когда базар только появился, он располагался за городом и проблем не создавал. Однако с разрастанием столицы и внутренней миграцией, сейчас один из самых старых рыночных комплексов находится практически в центре Бишкека.
"Сейчас базар разросся и, конечно, горожане привыкли, что в одном месте можно приобрести сразу несколько наименований товаров. Но урегулировать движение вокруг Ошского рынка возможно. К примеру, можно оставить только так называемый зеленый рынок, а все остальные перенести. А что касается парковок, то решением здесь могут стать многоуровневые стоянки. Такую мэрия планирует построить в районе собачьего рынка", - поделился с "ВБ" представитель акимиата.
Впрочем, если проблему с парковкой решить возможно, то с несоблюдением ПДД со стороны пешеходов ситуация обстоит сложнее. В администрации признаются, что уповать остается только на культуру самих горожан, которые все же начнут обращать внимание на сигналы светофора. Других рычагов воздействия у муниципальных служб пока нет.
С такой точкой зрения согласился и и. о. начальника ДПС ГУВД Бишкека Эрлан Атантаев.
"На Ошском рынке ни один пешеход не посмотрит на сигнал светофора, как и водители. С этим мы боремся. Но чтобы пешехода наказать, он должен иметь при себе документ, удостоверяющий личность, паспорт или водительское удостоверение. Только после этого составляется протокол. А если при себе документов нет, то мы должны доставить его в ПОМ или ГОМ, установить личность и наложить штраф. Так что иногда просто предупреждаем", - рассказал он.
В то же время и. о. начальника столичной ДПС подчеркнул, что есть инициатива создания специальных дневных патрулей, которые и будут следить за соблюдением ПДД как со стороны пешеходов, так и водителей, и касается это не только Ошского рынка, но по всего Бишкека. В состав такого патруля войдут два сотрудника ППС и один ДПС.
Но пока это только планы, и бишкекчанам приходится ждать лучших времен со строительством многоуровневых парковок и созданием патрулей.
Правила комментирования
comments powered by Disqus