Те предлагают сузить для безопасности автомобильные полосы, ввести велодорожки и вместо парковок обустроить «карманы». Почему бы и нам так не сделать?

Речь идет о разработке пилотного проекта. По подсчетам специалистов, минимальная ширина полосы для автомобилей должна быть 2,75 метра, а максимальная - 3,25 метра.  По мнению голландцев, это даст возможность снизить скорость движения транспорта, что является одним из факторов безопасности. Также за счет сужения полос можно получить больше места для велодорожек.

Также, по мнению голландцев, необходимо убрать парковку вдоль дорог.  Возможно, будут  созданы "карманные" автостоянки. 

Главной задачей является соединение велодорожек спальных районов с центром города. Маршрут, таким образом,  соединит в Алматы два университета, это сделает велосипед привлекательным для студентов.  Как  сообщается, местами придется срубить хвойные деревья, что может вызвать негативную реакцию общественности. 

Недавно аким города Ахметжан Есимов заявил, что количество велосипедистов в Алматы достигло отметки в 90 тысяч человек. 

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram