«Ташгортранссервис» борется с ЧП на общественном транспорте буклетами-памятками, а ремонт автобусов переложила на плечи водителей и кондукторов.
Памятки «О соблюдении мер безопасности пассажирами в городском общественном транспорте» в Ташкенте начали раздавать с 23 июля. Об этом сообщил сайту uz24.ua начальник службы обеспечения безопасности движения на пассажирском транспорте Фарход Нигмонов.
В памятках, изданных АК «Ташгортранссервис» и администрацией столицы, приводятся выдержки из Правил перевозки пассажиров и багажа авто транспортом, Административного и Уголовного кодексов.
Пассажирам ташкентских автобусов, в частности, напомнили о запрете курения и распития алкогольных напитков в общественном транспорте и о том, что высовываться из окна автобуса может быть небезопасно.
Нигмонов заявил, что памятки распространяются среди пассажиров для повышения комфорта во время поездок.
Пять тысяч долларов – на буклеты
Памятки изданы общим тиражом 500 тысяч экземпляров — 300 тысяч на узбекском языке и 200 тысяч на русском.
Сотрудник одной из столичных дизайнерских фирм оценил общую стоимость печати буклетов - 11-12 млн сумов (4720-5150 долларов США по курсу Центробанка республики или 3630-3960 — по курсу «черного рынка»).
«Памятки – цветные, отпечатаны на хорошей плотной бумаге. Я рассчитывал по ценам коммерческих типографий, но «Ташгортранссервис» как государственная организация, мог отпечатать буклеты и в какой-нибудь государственной типографии и по более низким ценам», - сказал наш собеседник.
Памятки на русском языке изобилуют ошибками, иногда смешными. К примеру, в пункте три говорится о запрете «откровения окон» без разрешения водителя или кондуктора.
«Даже если у них некому было написать текст на русском без ошибок, они могли просто скопировать его из Правил перевозки пассажиров и багажа и других документов», - говорит ташкентский дизайнер.
Как распространение этих буклетов может повысить комфортабельность поездок в общественном транспорте, неизвестно. Не могут объяснить это и рядовые сотрудники АК «Ташгортранссервис» - водители и кондукторы.
Фрагмент памятки пассажирам общественного транспорта в Ташкенте. Фото пользователя Facebook
Двигатели – старые, зато буклеты - новые
«Лучше бы они не жадничали и вместо того, чтобы тратиться на буклеты, разрешили включать кондиционеры в транспорте, хотя в самый пик жары», - говорит кондуктор 37-го автобусного маршрута.
Водитель автобусного маршрута № 93 сказал Uznews.net, что, издав памятки «Ташгортранссервис» хочет отчитаться о мерах по предотвращению ЧП на общественном транспорте.
«Они реально думают, что автобусы горят из-за того, что кто-то курит в салоне? Бред! Пассажиры не курят, водители - грешат иногда. Но горят-то всегда моторы, а водитель находится в другом конце автобуса и поджечь его сигаретой не может».
Он рассказал, что входящие в состав «Ташгортранссервиса» автопредприятия почти полностью переложили ответственность за техническое состояние автобусов на водителей.
«Если что-то случится в рейсе, виноват будет водитель. И восстанавливать машину он должен будет за свой счет. Потратили несколько миллионов на эти никому не нужные бумажки и считают, что все сделали. Лучше бы купили нормальные запчасти для «Мерседесов», а то приходится использовать кустарные подделки...», - говорит собеседник Uznews.net.
Водители и кондукторы говорят, что общественный транспорт в Ташкенте используется, что называется, на износ. Из-за этого оборудование быстрей изнашивается, а недостаток оригинальных запчастей становится причиной различных ДТП, в том числе возгорания в моторных отсеках автобусов.
Правила комментирования
comments powered by Disqus