«Туркмено-казахская граница: задержанные «Лады» и контрабанда сигарет» — так озаглавлена статья студента отделения международной политики Манчестерского университета Хамиша Баверстока, опубликованная на сайте azathabar.com 27 октября.
Описывая ситуацию на КПП туркмено-казахской границы, на северо-западе страны, он, в частности, пишет:
«Въехать в Туркменистан легко лишь на словах. Эта бывшая среднеазиатская республика сегодня стала самым авторитарным и репрессивным государством, эдакой Северной Кореей в Средней Азии. Возглавивший страну Гурбангулы усложняет жизнь подвластному ему народу. Он гораздо сильнее культивирует свою личность, чем его предшественник. Не так давно Бердымухамедов торжественно-помпезно открыл 21-метровый памятник самому себе, а затем вместе с внуком проскакал на лошадях вокруг монумента. Чтобы пробудить у подданных ощущение развития страны, он смог взять и запретить импорт автомобилей не светлых тонов. Сотни запрещенных к ввозу автомашин марки «Лада» сейчас стоят брошенными рядом с солдатами, охраняющими с автоматами Калашникова наперевес туркмено-казахскую границу. Эти брошенные автомашины — один из ярких примеров странного, не поддающегося здравому смыслу решения президента Гурбангулы Бердымухамедова».
Статья Хамиша Баверстока сопровождается фотоснимками брошенных на границе двух стран автомашин.
Между тем, о том, что на нейтральной пограничной полосе возле КПП «Темир-баба» на туркмено-казахской границе скопились десятки автомашин марки «ВАЗ», первыми 26 марта с.г. сообщили АНТ. Эти автомашины туркменская таможня не впустила в страну, ссылаясь на некий указ, который, по словам таможенников, должен был вступить в силу … 1 апреля. Позже стало известно, будто бы этот указ был принят давно, и он налагает запрет на ввоз в страну легковых автомашин, не оснащенных подушками безопасности. Автовладельцам этот документ никто не представил, он также не был опубликован в печати или вывешен на КПП «Темир-баба». С 26 марта по самый конец мая АНТ держали под контролем ситуацию, публикуя статьи и снимки с места события. Владельцы автомашин терпеливо ждали и надеялись, что купленные автомобили все же разрешат ввезти в Туркменистан. Не разрешили. Отчаявшиеся люди после многодневного бесполезного ожидания вынуждены были бросить свои машины на нейтральной полосе и вернуться в страну без них.
Вот эти брошенные на границе автомобили и запечатлел на днях студент Манчестерского университета Хамиш Баверсток. Что можно сказать, глядя на его фотоснимки? Во-первых, сразу бросается в глаза то, что автомашин стало гораздо больше, а это значит выросло число людей – граждан Туркменистана, которые лишились собственности непонятно по чьей вине, потеряв немалые деньги, а также и веру. Веру в правительство своей страны, в президента. Потому что со стороны государства люди не были вовремя проинформированы о введении запрета на ввоз таких автомашин.
Во-вторых, из фотоснимков Хамиша Баверстока видно, что брошенные на границе машины подверглись разграблению. Авто с раскуроченными багажниками, открытыми окнами и капотами стали чьей-то легкой добычей.
Но вернемся к его статье.
«Никто не задается вопросом, «почему это произошло?». Потому что выражать свое недовольство по поводу запрета на ввоз автомашин «Лада» означает подвергать сомнению политику государства. Никто не осмеливается на словах осудить действия Гурбангулы. По этой причине автомашинам запрещено оказаться на туркменских дорогах», — пишет автор.
Часть своего повествования Хамиш Баверсток посвящает тому, что ему довелось увидеть на туркмено-казахской границе в многочасовом ожидании разрешения на переход. Он рассказывает о жителях туркменского Бекдаша, которые приходят на КПП, чтобы купить здесь у торговцев сигареты и пешком вернуться обратно.
«Эти люди прибыли сюда не для того, чтобы продолжить свой путь в Казахстан — ближайший населенный пункт в 100 километрах отсюда. Они приехали за сигаретами. Один из них объяснил мне: в Казахстане пачка сигарет стоит 1 доллар, а у нас 5-6 долларов. Помимо сигарет, пришедшие со стороны Туркменистана покупают бренди. В паспортах у каждого одни штампы и печати, проставленные в ряд. Люди эти едва ли не каждый день ездят сюда, поэтому, когда места для штампов не остается, они меняют паспорта и снова приезжают сюда за сигаретами», — пишет автор.
Сигареты — вещь ценная. Поэтому каждый старается спрятать их подальше, чтобы не изъяли при переходе границы туркменские таможенники. В стране, где средняя зарплата составляет приблизительно 330 долларов и где установлены высокие акцизы на табачные изделия, сигареты становятся дорогим товаром, за которым люди готовы пешком идти до КПП, перейти границу, совершить покупку и вернуться обратно.
«Это странная, не укладывающаяся в голове политика, — пишет Хамиш Баверсток. – Она вынуждает людей искать пути выживания. Разрешение на ввоз сигарет в незначительных объемах и введение высоких акцизов на табачные изделия приводят к образованию своеобразной системы импортирования сигарет. На фоне брошенных у границы автомобилей, 21-метровой скульптуры Гурбангулы, изоляции Туркменистана от внешнего мира и культа личности, понимаешь, что подобный способ импортирования сигарет могло создать только какое-то доселе невиданное явление».
Правила комментирования
comments powered by Disqus