90 секунд
  • 90 секунд
  • 5 минут
  • 10 минут
  • 20 минут
По вопросам рекламы обращаться в редакцию stanradar@mail.ru

Завершение строительства участка дороги "Ташкент-Ош" на перевале Камчик опять отложено

17.03.2016 12:49

Экономика

Завершение строительства участка дороги Ташкент-Ош на перевале Камчик опять отложено

Испанская компания «Корсан Корвиам Констракшн СА» опять не смогла завершить в срок прокладку цементобетонного покрытия на своем участке автомобильной дороги «Ташкент-Ош» через перевал Камчик. Об этом корреспонденту АН Podrobno.uz. сообщил заместитель председателя правления компании «Узавтойул» Шухрат Назаров.

Испанцы в этом году продолжат работы по переводу участка  дороги (между 116-190 км.) через перевал Камчик на цементобетонное покрытие, хотя компания должна была завершить работы в прошлом году. Это уже не первый случай, когда подрядчик не выполнил свои обязательства в срок. Изначально новую дорогу планировалось построить в 2013 году.

«По графику они должны были закончить в прошлом году. До конца осени они обещали сдать дорогу в эксплуатацию», – сказал Назаров.

По его словам, в связи с погодными условиями прокладка дороги приостановлена, а все работы возобновятся только после потепления. «Мы надеемся, что испанская компания закончит вовремя и к зиме у нас будет новая дорога. С нашей стороны для этого прилагаются все усилия», – отметил Хасанов.

Данная дорога является единственным наземным путём для автотранспорта между Ташкентской областью и Папским районом Наманганской области Ферганской долины. Перевал является стратегически важным для экономики Узбекистана, так как обеспечивает основную часть транспортного и пассажирского сообщения из столицы Узбекистана в три густонаселенных области Ферганской долины – Наманганскую, Андижанскую и Ферганскую. По автотрассе ежесуточно курсирует около 10-15 тысяч машин.

На реконструкции дороги «Ташкент-Ош» запланировано освоить свыше $211 млн из которых $167,2 млн выделил Азиатский банк развития. Работы должны быть проведены на участках 108-208 км, в том числе 116-190 км с цементобетонным покрытием, 190-208 км с асфальтобетонным покрытием, с модернизацией систем освещения, вентиляции и пожаротушения тоннелей Резак и Камчик.

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram

17.03.2016 12:49

Экономика

Система Orphus

Правила комментирования

comments powered by Disqus
телеграм - подписка black
30,6%

уровень бедности населения Кыргызстана

Какой вакциной от коронавируса Вы предпочли бы привиться?

«

Ноябрь 2024

»
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30