Накануне власти России и Таджикистана благополучно разрешили ситуацию вокруг полетов авиакомпаний из аэропорта Жуковский в Душанбе и Худжант. Эксперт Ростислав Ищенко убежден, что с точки зрения международного права Таджикистан не может обвинять Россию.  

Вечером 7 ноября представители двух министерств транспорта — Таджикистана и России — договорились, что 8 ноября полеты между странами прекращены не будут.

Источник Минтранса РФ заявил, что полеты авиакомпаний РФ из Жуковского согласованы. Напомним, что именно это вызывало недовольство властей Таджикистана.

Авиационные власти РТ отказали на прошлой неделе в принятии назначенных российских перевозчиков на воздушные линии с пунктом отправления город Жуковский.

Сегодня же стало известно, что российский перевозчик "Уральские авиалинии" будет дважды в неделю выполнять рейсы из Москвы (аэропорт Жуковский) в Душанбе. Изначально речь шла о трех вылетах в неделю.

По словам главы Центра системного анализа и прогнозирования Ростислава Ищенко, позиция России на переговорах изначально была правильной, поскольку Жуковский не относится к московскому авиаузлу. Это Московская область.

"В Таджикистане почему-то решили, что Жуковский — это четвертый аэропорт Москвы, а потому желание России летать из него в Душанбе нарушает межправительственный договор, по которому только из трех воздушных гаваней столицы РФ могут осуществляться полеты в РТ", — говорит Ростислав Ищенко.

Эксперт убежден, что Таджикистан, настаивавший на паритете, не может обеспечить аналогичное количество рейсов на линии Москва-Душанбе, Жуковский — Душанбе.

"Все-таки экономические возможности наших стран разные. Все это было затеяно Душанбе по принципу — России не нужны скандалы с партнерами, мы покричим, что обижают маленьких, и попросим компенсацию в другом вопросе, и Москва пойдет на уступки", — говорит Ищенко.

Более того, он полагает, что если интересы Таджикистана были ущемлены, то пусть власти страны разрывают межправительственное соглашение по авиасообщению. Только вот вряд ли республика от этого выиграет.

"Да пусть хоть все рейсы совершаются таджикскими авиакомпаниями. И посмотрим, сколько людей они перевезут, какой будет ажиотаж и какие будут цены на билеты. Я думаю, что в душе все в Таджикистане понимают, что никто граждан страны не обижал, хотя в информационном пространстве точка зрения может высказываться обратная", — подчеркнул эксперт.

Отметим, что ранее таджикский эксперт по миграции Шухрат Латипов заявил, что сторонам давно пора научиться решать подобные проблемы заблаговременно и без угроз.

"Некоторые говорят, Россия без угроз — это не Россия. Мы это не поддерживаем, однако она сама иногда это подтверждает в своих отношениях с Таджикистаном, который считается ее стратегическим партнером. И, к сожалению, каждый раз в незначительных спорах разменной монетой становятся бедные трудовые мигранты", — подчеркивает эксперт.

Также заметим, что, по данным независимых экспертов, за прошедшие две недели стоимость авиабилетов возросла на 15 процентов и составила в среднем 34 тысячи рублей на человека (Москва-Душанбе-Москва).

Сейчас из России в Таджикистан летают — S7, "Ютэйр", "Таджик Эйр" и "Сомон Эйр". В зимний период к ним присоединятся "Уральские авиалинии".

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram