Округ Тачэн Синьцзян-Уйгурского автономного района (Северо-Западный Китай) и Восточно-Казахстанская область Казахстана на днях заключили меморандум, в соответствии с которым обе стороны приложат совместные усилия по подготовке к строительству железной дороги Тачэн - Аягоз (Казахстан, пишет агентство Синхуа.
Протяженность планируемой железной дороги Тачэн - Аягоз составит около 265 км, она будет пересекать китайско-казахстанскую границу на КПП Бакту и соединяться в Аягозе с железнодорожной линией, ведущей из Центральной Азии в Сибирь, а далее - с Транссибом.
Агентство отмечает, что таким образом, будет сформирован новый международный железнодорожный маршрут, который свяжет Азию с Европой.
Строительство железной дороги Тачэн - Аягоз позволит активизировать торгово-экономические связи между Центральной и Северо-Восточной Азией и укрепить торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и Казахстаном.
Напомним, в апреле 2014 года в Синьцзяне стартовало строительство железнодорожной ветки Карамай - Тачэн. Она берет начало в городе Карамай на станции Байкоуцюань действующей железной дороги Куйтунь - Бэйтунь и заканчиваться на КПП Бакту, ее протяженность составит около 308 км.
Строительство железной дороги Карамай - Тачэн, которое обойдется в $756 млн. в качестве важного проекта включено в средне- и долгосрочный план строительства железнодорожной сети Китая и 13-й пятилетний план развития железнодорожной инфраструктуры страны . Она станет третьей китайской железной дорогой, ведущей в район китайско-казахстанской границы. На настоящий момент действуют две железнодорожные линии, которые пересекают китайско-казахстанскую границу на КПП Алашанькоу и Хоргос.
На западе железная дорога Карамай - Тачэн будет связана с маршрутом Тачэн - Аягоз и действующими железнодорожными линиями в Казахстане, благодаря чему появится новый транспортный коридор, ведущий в Центральную Азию и Европу. На востоке она соединится с действующими железными дорогами, в том числе линиями Алашанькоу - Ланьчжоу и Ланьчжоу - Баотоу. Таким образом, будет сформирован новый сухопутный маршрут, который позволит Европе и Центральной Азии получить выход к Бохайскому заливу.
По мере сопряжения строительства экономического пояса Шелкового пути и новой экономической политики Казахстана "Нурлы жол" сотрудничество между Китаем и Казахстаном становится все более тесным. Железная дорога Карамай - Бакту - Аягоз станет одним из ведущих взаимосвязанных железнодорожных маршрутов на ЭПШП, ее строительство будет способствовать повышению роли Синьцзяна в качестве ключевой зоны ЭПШП.
Власти округа Тачэн заявили о готовности ускорить строительство железной дороги Карамай - Бакту - Аягоз и расширить сотрудничество с Восточно-Казахстанской областью в таких сферах, как туризм, сельское хозяйство, образование, здравоохранение и создание экспериментальной зоны сотрудничества между Китаем и Казахстаном. Это, по их мнению, принесет пользу жителям обоих регионов.
Правила комментирования
comments powered by Disqus