90 секунд
  • 90 секунд
  • 5 минут
  • 10 минут
  • 20 минут
По вопросам рекламы обращаться в редакцию stanradar@mail.ru

В Узбекистане разрешили передавать вокзалы и железнодорожные составы в частные руки

В Узбекистане разрешили передавать вокзалы и железнодорожные составы в частные руки

Объекты и земельные участки, относящиеся к железным дорогам, в том числе, вокзалы и подвижной состав, разрешается передавать предпринимателям для управления, модернизации и строительства на условиях государственно-частного партнерства (ГЧП). Такая норма содержится в законе «О железнодорожном транспорте», который президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал 27 ноября.

Как указано в документе, объекты могут передаваться бизнесу на правах аренды, владения или пользования на срок действия договора концессии или ГЧП.

Владельцы железнодорожных путей необщего пользования вправе оказывать платные услуги пропуска, стоянки, подачи-уборки вагонов и контейнеров, а также проводить операции с грузами. Тарифы в данном случае будут регулироваться в рамках законодательства о конкуренции.

Известно, что в данный момент собственниками инфраструктуры ж/д транспорта являются более 40 министерств и ведомств, их предприятия, а также предприниматели, работающие в этой сфере.

Законом также определено, что операторы вагонов и перевозчики пассажиров могут самостоятельно устанавливать цены на свои услуги на основе рыночных принципов. То есть это относится к предоставлению грузовых вагонов и перевозкам в скоростных и высокоскоростных поездах. Тарифы на обычные поезда общего пользования продолжит контролировать государство.

В прочем, если частная компания понесет ущерб из-за цен на билеты, устанавливаемых государством, например, чтобы сохранить конкурентоспособность на рынке, то в этом случае предусмотрен механизм компенсации за счет бюджета республики. Как пишет «Газета.uz», при обсуждении закона сенатор Кобул Турсунов посчитал, что на покрытие таких убытков в 2025 году потребуется 1,7 трлн сумов (свыше $132 млн).

В документе сказано, что он направлен на углубление экономических реформ, создание условий для предпринимательской деятельности в транспортной сфере, широкое привлечение иностранных инвестиций и совершенствование международного сотрудничества в области железнодорожных перевозок. В закон введены более десятка новых понятий: оператор вагонов (контейнеров), ручная кладь, оператор инфраструктуры ж/д транспорта общего пользования и прочее.

Отмечается, что большинство положений данного нормативно-правового акта вступят в силу через шесть месяцев — с 29 мая 2025 года.

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram

Источник информации: https://fergana.media/news/135797/

Показать все новости с: Шавкатом Мирзияевым

Правила комментирования

comments powered by Disqus

Материалы по теме:

телеграм - подписка black
69 лет 6 месяцев

средняя продолжительность жизни в Кыргызстане

Какой вакциной от коронавируса Вы предпочли бы привиться?

«

Декабрь 2024

»
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31