Почему предприниматель вложился в старый аэропорт, зачем нужен воздушный грузовой хаб и чем, по его мнению, мешает государство – в большом интервью BES.media.

Что произошло
Главный редактор BES.media Серикжан Маулетбай побеседовал с владельцем международного аэропорта "Сары-Арка" в Караганде Ерланом Оспановым.

В интервью бизнесмен рассказал, зачем вложился в убыточный объект, какие изменения планирует, с какими вызовами сталкивается в работе с государством и почему, по его мнению, регулирование цен в авиации – путь к деградации отрасли.

Зачем Оспанов купил аэропорт Караганды

Предприниматель инвестировал в аэропорт, находившийся в неудовлетворительном состоянии. Как он отметил, "пассажирские авиационные перевозки очень чувствительны к цене", но потенциал Караганды прежде всего в грузоперевозках. Оспанов создаёт в регионе международный хаб, рассчитывая, что через Казахстан начнут возить грузы крупные зарубежные компании.

Кто будет летать в Караганду

По словам бизнесмена, интерес к использованию Караганды как транзитной точки проявляют иностранные перевозчики. Он также говорит о необходимости появления собственного грузового авиаперевозчика в Казахстане. При этом признаёт: "Никто никогда не напишет бизнес-план грузовой компании на 10 лет", – имея в виду высокие риски и нестабильность в отрасли.

Почему бизнесмен против регулирования цен

Оспанов резко высказывается о регуляторной политике в Казахстане. Его не устраивает, что государство пытается контролировать цены на услуги аэропортов.

"Аэропорт – не такая классическая монополия, как поставщик электроэнергии. В нашей стране регулирование – это диктат. Если хотите убить авиацию – регулируйте цены", – говорит он.

По его мнению, авиарынок должен развиваться в условиях конкуренции, а не под административным контролем.

Что такое аэропортовые сборы и влияют ли они на билеты
В интервью поднимали вопрос о структуре стоимости авиабилетов. Оспанов считает, что аэропортовые сборы не оказывают решающего влияния на цену. Намного больший вклад, по его словам, вносят расходы на топливо, обслуживание самолётов и дефицит воздушных судов.

"Цены высокие из-за нехватки бортов", – подчёркнул он.

Повлияет ли повышение НДС на стоимость билетов
Также обсуждалось, как изменение налоговой политики скажется на авиаперевозках. По мнению бизнесмена, повышение ставки НДС может дополнительно увеличить и без того высокую стоимость перелётов, особенно для внутренних маршрутов.

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram