Китайская CNTIC (Китайская корпорация по торгово-экономическому сотрудничеству) подписала контракт с государственно-акционерной железнодорожной компанией «Узбекистон темир йуллари»  на поставку оборудования для электрификации железной дороги «Мараканд-Карши» на юге Узбекистана стоимостью около 30 миллионов долларов, сообщил РИА Новости в среду источник, близкий к процессу подписания контракта.

В рамках контракта китайская компания поставит «под ключ» трансформаторные подстанции и контактную сеть. Контракт подписан по итогам тендера, объявленного «Узбекистон темир йуллари» в апреле 2013 года. Это уже второй контракт CNTIC в рамках данного проекта. В ноябре прошлого года по итогам тендера китайская компания подписала контракт стоимостью 16,7 миллиона долларов на поставку оборудования и машин (60 единиц) для обслуживания электровозов в депо и строящейся сети.

В январе 2012 года «Узбекистон темир йуллари» приступила к электрификации участка «Мараканд-Карши» протяженностью 140,8 километра. Проект также предусматривает реконструкцию локомотивного депо в Карши (административный центр на юге страны) для эксплуатации новой железнодорожной линии «Ташгузар-Бойсун-Кумкурган». Реализация проекта рассчитана на четыре года.

Финансирование проекта общей стоимостью 234,7 миллиона долларов осуществляется за счет собственных средств ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» — 110,9 миллиона долларов, кредита Азиатского банка развития — 100 миллионов долларов и средств правительства Узбекистана в виде таможенных и налоговых льгот — 23,8 миллиона долларов.

В Узбекистане при общей протяженности железнодорожных путей в 4,2 тысячи километров электрифицировано почти тысяча километров, из них за последние семь лет свыше 700 километров. Всего в республике планируется электрифицировать около двух тысяч километров железных дорог. На железную дорогу Узбекистана приходится порядка 60% грузооборота внутри страны и почти 80% от общего объема экспортных и импортных грузовых перевозок.

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram