Наконец-то нефтяная держава, похоже, сможет полностью обеспечить себя автомобильным топливом. Все это станет возможным после строительства и ввода в эксплуатацию нового нефтеперерабатывающего завода. «КазМунайГаз» (КМГ) решился построить в Казахстане четвертый НПЗ. Об этом на днях заявил глава компании Сауат Мынбаев. По его словам, строительство завода займет пять-шесть лет. Планируемая мощность НПЗ — 5–6 млн тонн в год. «Это связано с экономикой завода, и, таким образом, в любом случае придется часть продукции этого завода экспортировать»,— сказал г-н Мынбаев. По его оценке, потенциальными экспортными рынками могут стать Узбекистан, Таджикистан, Киргизия и Афганистан, где сейчас присутствует РФ со своими экспортными объемами. «Придется конкурировать на этих рынках, и все аспекты должны быть в деталях просчитаны, и именно этими содержательными вопросами сейчас занимается не только КМГ, но и правительство, в том числе и Министерство нефти и газа. Сейчас более определенного ответа я дать не могу»,— добавил он. В настоящее время, отметил г-н Мынбаев, вопросами строительства и поиском потенциальных рынков сбыта занимаются специалисты Министерства нефти и газа Казахстана, представители правительства и компании «КазМунайГаз».

Глава КМГ напомнил, что сейчас Казахстан импортирует 1,6–1,7 млн тонн светлых нефтепродуктов. В Казахстане работают три НПЗ. Атырауский НПЗ перерабатывает до 5 млн тонн нефти в год, Шымкентский — чуть более 5 млн тонн, а Павлодарский — 5,01 млн тонн сырой нефти в год. На всех трех заводах идет модернизация. Дело в том, что технологическая изношенность этих НПЗ не позволяет им выходить на свою проектную мощность. В связи с этим нефтеперерабатывающие предприятия сталкиваются с хроническими реконструкциями, которые приводят к простою, а следовательно, являются причиной перебоев в поставках бензина. Для достижения качества стандарта Еuro-3 с 1 января 2014 года на Шымкентском НПЗ идет разработка технико-экономического обоснования проекта на базе установки каталитического крекинга. Ожидается, что в результате перестройки глубина переработки нефти достигнет 90%, увеличится выход светлых нефтепродуктов и повысится качество моторного топлива до стандартов Еuro-4 и 5.

После модернизации Павлодарский завод будет перерабатывать до 7,5 млн тонн в год, глубина «передела» нефти также должна достигнуть 90%. Соответственно, качество бензина поднимется до стандартов Еuro-4 и 5. «Мы проводим модернизацию трех НПЗ, и считается, что по ее результатам мощность ПНХЗ вырастет до семи миллионов тонн, Шымкентского — до шести миллионов тонн, АНПЗ — более пяти. И с момента завершения ее, это вторая половина 2016 года, потребность Казахстана до 2022 года на 100 процентов будет закрыта»,— заверил Сауат Мынбаев.

Новость позитивная: казахстанцы устали от перманентного роста цен на топливо или его дефицита. Все здравомыслящие граждане Казахстана давно задаются вопросом: почему наша страна не построила себе за все двадцать лет независимости даже одного нового нефтеперерабатывающего завода, который удовлетворил бы ее внутренние потребности? Мы на фоне нашего хваленого роста нефтедобычи все еще на 30% зависим от России. И когда в РФ разворачивается война за вертикальную интеграцию в отрасли или идет девальвация рубля, все это негативно сказывается на нас.

При этом Сауат Мынбаев отметил, что строительство четвертого НПЗ — вопрос непростой и он все еще обсуждается. По его словам, вопрос затрат на строительство четвертого НПЗ в настоящее время — не самый главный. Основная задача на сегодня — просчитать концептуальную основу для такого завода, в том числе обеспечение сырьем. «По обеспечению сырьем, если говорить о перспективе, например десяти лет, у нас запасы в стране порядка 75 процентов сосредоточены на трех крупных месторождениях, на так называемых старых месторождениях, эксплуатирующихся 40–60 лет. Там период платодобычи уже пройден и будет некоторое снижение объемов добычи»,— поясняет глава КМГ.

Получение нефти с этих трех крупных месторождений и на этот новый завод требует расчета, в том числе и с учетом снижения бюджетных поступлений, поскольку уровень цен на внутреннем рынке ниже, чем экспортные поставки. «Стало быть, те роялти с ТШО или с Карачаганака, или потенциально с Кашагана, которые отправляются на экспорт, при направлении на внутренний рынок будут снижать бюджетные поступления. И все эти последствия должны быть внятно рассчитаны, взвешены заранее, должна быть ясность по всем этим вопросам»,— сказал глава КМГ.

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram