Кыргызстан с государственным визитом посетит президент России Владимир Путин. Вопросы, которые будут затронуты в рамках встречи, находятся в процессе разработки и согласования двух сторон.
Однако, уже высказываются мнения о том, что главы Кыргызстана и России могут вернуться к вопросу об энергетических проектах. В частности речь идет о некогда начатом строительстве Верхне-Нарынского Каскада ГЭС, который должна была реализовать компания «РусГидро».
Но в 2016 году правительство Кыргызстана разорвало соглашение с российской компанией «РусГидро». С тех пор этот проект остается нереализованным. Поиск других инвесторов оказался безуспешным.
Между тем, в рамках своего недавнего визита в КР министр иностранных дел РФ Сергей Лавров сообщил, что российская сторона готова рассмотреть инвестиционный проект по Верхне-Нарынскому каскаду ГЭС на новых условиях.
Вице-спикер парламента Кыргызстана Мирлан Бакиров сообщил StanRadar.com о том, что энергопроекты двух стран должны стать ключевым вопросом предстоящей встречи российского и кыргызстанского лидеров.
«В рамках приезда Путина будут обсуждаться стратегические вопросы и взаимоотношения двух государств. Я думаю, приоритетом будет энергетическая отрасль. В частности «Камбарата - 2», которую когда начала «РусГидро»», - отметил он.
Кроме того, депутат считает, что важным вопросом, требующим повышенного внимания, является товарооборот между двумя странами в рамках членства в Евразийском экономическом союзе.
«Также я хочу отметить условия нахождения наших мигрантов в России. Этот вопрос важен для нашей страны. Я думаю, что нужно еще обсудить вопросы по беспошлинной поставке ГСМ из России в Кыргызстан в рамках достигнутых соглашений. Впереди весенне-полевые работы. Надо обсудить и вопросы создания совместных предприятий по поставке сельхозпродуктов в Россию. Потребность в России всегда была и останется, нужно только наладить поставку», - подчеркнул он.
Собеседник редакции считает, что помимо этого, можно рассмотреть вопросы о возможном налаживании сборки автомобилей, сельхозтехники и других автотранспортных средств российского производства в Кыргызстане, которые уже эффективно работают в горных странах.
Правила комментирования
comments powered by Disqus