Министерство экономики предлагает решение для улучшения экологической ситуации в Кыргызстане.
Как отмечается в проекте постановления правительства, опубликованном для общественного обсуждения, уровень загрязнения воздуха напрямую влияет на количество хронических и острых респираторных заболеваний, а также онкологических болезней органов дыхания. В Бишкеке за последние десять лет выросли показатели заболеваемости дыхательных путей. Одним из основных источников загрязнения окружающей среды являются автомобили.
По данным на 1 января 2020 года Государственная регистрационная служба зарегистрировала 1 млн 78 тыс. 237 легковых автомобилей. Их большая часть – подержанные: свыше 15 лет эксплуатации - 934 649 единиц, 10-15 лет - 101 200 единиц, 5-10 лет - 35 037 единиц, до 5 лет -7 351 единица транспортных средств.
И выбросы большинства из них превышают допустимые нормы. Поскольку такие автомобили не отвечают современным техническим и экологическим требованиям, они наносят определенный ущерб воздушной среде.
При этом, напоминает Минэкономики, технический осмотр, согласно Закону "О дорожном движении", установлен только для коммерческого, но не личного автотранспорта.
Производители автомобилей устанавливают каталитический нейтрализатор в выхлопную систему для того, чтобы сделать транспортное средство более экологичным. Каталитический нейтрализатор снижает объем вредных выхлопов в атмосферу, вместо угарного газа (CO) и углеводородного радикала (CH) из выхлопной трубы выходит только углекислый газ (CO2) в допустимой концентрации. Срок службы этой детали ограничен и составляет 80-150 тысяч км пробега.
Со временем ее ячеистая структура, покрытая сплавом из благородных металлов, загрязняется и перестает выполнять свои функции. На этом этапе многие автовладельцы удаляют каталитический нейтрализатор, также с целью увеличения мощности автомобиля, снижения расхода топлива, избавления от регулярных оповещениях о проблемах. При этом наносится вред окружающей воздушной среде и несоблюдение требований технического регламента Таможенного союза 018/2011.
В связи с чем ведомство предлагает проводить первичную регистрацию транспортных средств, ввезенных в республику, только при подтверждении его соответствия требованиям ТР ТС 018/2011 путем прохождения автомобилем соответствующих экспертиз в аккредитованной лаборатории, включенной в Единый реестр аккредитованных органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза, и наличия протокола испытаний содержания оксидов углерода (CO), углеводородов (HC), оксидов азота (NOx), дисперсных частиц (вредных веществ, содержащиеся в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания и испарениях топлива транспортных средств) с фактическими результатами и нормативными значениями.
Правила комментирования
comments powered by Disqus