Глава ГУП "Рохи охани Тожикистон" ("Таджикские железные дороги") Омонулло Хукумов провел очередную кадровую перетасовку. Действовал решительно, кавалерийским наскоком. От занимаемой должности, освобожден начальник управления пассажиропотока Абдукосим Абдурахмонов. Основная декларируемая цель - укоротить вороватые руки чиновника. Оказывается, в ходе проведенной в начале года инспекционной проверки было выявлено нецелевое расходование бюджетных средств. Обнаружена также причастность поверженного начальника в приеме граждан на работу за денежное вознаграждение. Его преемником стал некто Муминов.

Многие в государственном унитарном предприятии хорошо понимают, что кадровые перестановки уже не несут в себе никакого смысла, а реализуется только ради того, чтобы сымитировать "преобразования" в обществе. Не будь комиссии, сидел бы на пригретом месте проворовавшийся начальник пассажиропотока Абдурахманов и по сей день.

Потому что таджикская "железка" давно уже стала частной лавочкой власть предержащих, и взаимоотношения начальства с персоналом строятся на простом и понятном принципе "рука руку моет".

Характерный штрих: в связи с доскональными антинаркотическими проверками следующих из Таджикистана поездов пограничниками России, Казахстана и Узбекистана отдельные аксессуары пассажирских вагонов приходят в негодность. Кто должен оплачивать ремонт или замену пострадавших аксессуаров? Разумеется, проводники – а кто же еще? О реакции проводников, на которых возложена высокая миссия ремонтировать из собственного кармана пострадавшие вагоны, говорить, думается, излишне.

Но еще большее неудовольствие "железнодорожной обслуги" вызвало решение руководства оборудовать товарные, пассажирские поезда и вокзалы камерами видеонаблюдения. Аргумент - участившиеся хищения грузов с товарных поездов, а также с целью выявления фактов коррупции. Вот уж, что называется, удар не в бровь, а прямехонько в глаз. Но ничего – таджикские железнодорожники – люди изобретательные, что-нибудь придумают. И не из таких ситуаций благополучно выбирались.

Особое внимание в плане мероприятий на 2013 год железнодорожниками уделено главному кормильцу таджикской экономики - ГУП "ТАЛКО". Алюминиевая компания, действительно, является единственным и главным промышленным предприятием, крупнейшим работодателем, потребителем значительной доли таджикского электричества, источником почти половины экспортных доходов и налоговых поступлений. Но в Таджикистане знают и другое: "ТАЛКО" эффективно работает в интересах одного человека - президента Рахмона, который принимает непосредственное участие в выводе прибылей в иностранные оффшорные зоны.

В 2013 году, предстоит проложить железнодорожную ветку между станциями "Яван" и "Вахдат", связывающей Хатлонскую область с г.Душанбе. Указанный путь также будет использоваться в интересах ГУП "ТАЛКО". На эти нужды выделено более $120 тыс.

На итоговом собрании работники стальных магистралей были вполне удовлетворены набором общих фраз и деклараций "о необходимости улучшения стабильности движения" и т.д. Понять их можно: правильные и обтекаемые декларации гораздо лучше голой правды. А горькая правда состоит в том, что главная причина бедности не только железнодорожников, но и всего Таджикистана - в таком уровне управления, когда смыслом существования всей государственной машины станосится извлечение незаконных прибылей. Он и создает благоприятную почву для попустительства и безнаказанности, порождающих чиновничий беспредел и криминализацию общества.

Источник: "ЦентрАзия"

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram