90 секунд
  • 90 секунд
  • 5 минут
  • 10 минут
  • 20 минут

Об общественном транспорте Ашхабада. Письмо читателя

Об общественном транспорте Ашхабада. Письмо читателя

Когда смотришь телевизионные новости, складывается впечатление, будто весь общественный транспорт в столице закуплен на деньги из собственного кармана Президента и подарен лично им. На самом деле, эти показанные по телевизору автобусы, которые пожилые туркменки, согласно национальной традиции, обсыпают мукой, окуривают дымом гармалы и обвешивают национальными амулетами от сглаза, приобретены на средства самих автотранспортных предприятий. А теперь проанализируем, как курсируют эти и другие автобусы в ряду столичного общественного транспорта.

Из-за пандемии, связанной с коронавирусом, в Туркменистане ввели многие ограничения. Так, большинство мелких торговых точек закрылось, другие сократили работу. Правда, запреты и ограничения не коснулись объектов, принадлежащих государственным должностным лицам и их родственникам. Запрещено скопление людей в одном месте. По телевизору и по радио, в прессе ежедневно по нескольку раз повторяют о необходимости ношения масок, о соблюдении дистанции между людьми в 2 метра.

Движение транспорта заметно ограничили. Железнодорожное сообщение прервалось. Также перестали курсировать междугородные автобусы. Однако городских автобусов, по крайней мере в столице, все эти ограничения как-будто не касаются. Ни о какой дистанции в 2 метра нет даже речи! В этих автобусах, курсирующих с большим опозданием от графика, в утренние часы и вечером с 18 до 20 часов людей, как сельди в бочке. Отличные условия для распространения вируса!

А теперь еще водители общественного транспорта сами себе диспетчера, сами себе начальники. Они через каждые 4-5 минут созваниваются друг с другом и узнают у встречных коллег, сколько и какие автобусы двигаются тем навстречу по тому же маршруту. Если такой автобус есть на дороге, то водитель начинает тянуть время в пути — медленно двигаться или долго простаивать на остановках.

Об этих и других безобразиях в сфере общественного транспорта известно и МНБ, и Высшей контрольной палате. Но все закрывают глаза, потому что каждое ведомство получает свою долю. Водителям же безразлично, что пассажиры спешат на работу или домой. Для них важно набить в салон побольше людей и собрать с них деньги. Часть средств отдается диспетчеру, потому что он закрывает глаза на нарушение графика движения; еще одна часть денег попадает в карман начальника автопредприятия. И себя водители тоже не обделяют. Ну, а то, что останется, поступает в кассу автопредприятия.

Казалось бы, чем больше автобусов на маршруте, тем больше заработанных денег. Но нет, водители считают по-другому: чем чаще ходят авобусы, тем меньше в них пассажиров. Поэтому в эти дни рейсовые автобусы под номерами 34 и 37 вместо положенного интервала движения в 10-15 минут двигаются по графику 1 машина в час. Однако ни в хякимлике города, ни в соответствующих предприятиях никто из руководителей даже в ус не дует по этому поводу.

Чтобы уменьшить число пассажиров в общественном транспорте, тем более в период пандемии, в остальном мире увеличивают количество машин на маршруте, сокращают до минимума интервалы движения. У нас же все делается с точностью до наоборот. Автобусы снимают с линии, график растягивают по времени. Это приводит к превышению санитарных норм пассажиров в салоне и способствует широкому распространению вирусной инфекции среди людей. Правительство также бездействует, не заботясь о своих гражданах и их здоровье, не стремясь улучшить их жизнь.

 

 

 

 

 

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram

Источник информации: https://turkmen.news/opinion/public-transport-ashgabat/

Правила комментирования

comments powered by Disqus
телеграм - подписка black

Досье:

Улукбек Тойчубаевич Кочкоров

Кочкоров Улукбек Тойчубаевич

Министр труда и социального развития

Перейти в раздел «ДОСЬЕ»

Дни рождения:

0$

пенсия, получаемая бывшими президентами Киргизии Аскаром Акаевым и Курманбеком Бакиевым

«

Апрель 2021

»
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30