90 секунд
  • 90 секунд
  • 5 минут
  • 10 минут
  • 20 минут

Трагедия в Дача-СУ. Вопросы без ответов, которые беспокоят кыргызстанцев

19.04.2019 12:30

Безопасность

Трагедия в Дача-СУ. Вопросы без ответов, которые беспокоят кыргызстанцев

С момента авиакатастрофы в Дача-СУ, унесшей жизни 39 человек, прошло уже больше двух лет. Но еще не все в этой трагической истории прояснилось. Уголовное дело по авиакатастрофе было приостановлено. Но сейчас его возобновили.

А пока Kaktus.media вспоминает, как развивалась ситуация и на какие вопросы общественность так и не смогла получить ответы.

16 января 2017 года грузовой самолет Boeing-747-400F авиакомпании ACT Airlines (MyCargo), зафрахтованный компанией Turkish Airlines, совершал рейс из Гонконга в Стамбул. Лайнер должен был совершить посадку в аэропорту Бишкека в 7:20, однако при заходе на посадку в 7:17 по местному времени потерпел крушение. Самолет упал в районе дачного поселка Дача-СУ. В результате авиатрагедии 26 домов были разрушены, 39 человек погибло, включая четырех членов экипажа.

Турецкая компания ACT Airlines сразу же заявила, что самолет был исправным, а экипаж опытным и что их страховая компания выплатит компенсацию погибшим. В комиссию по расследованию авиакрушения вошли эксперты МАК, Турции и США.

Версии о причине катастрофы

Предварительных причин катастрофы было несколько, но одна версия сыпалась за другой. Руководитель Агентства гражданской авиации Кыргызстана Бакыт Джунушалиев высказал предположение, что "пилот уходил на второй круг" и это могло стать причиной катастрофы. Первый вице-премьер Мухаммедкалый Абылгазиев не исключил вариант того, что причиной трагедии стала непогода. Но аэропорт "Манас" сообщил, что в ту ночь в туман успешно приземлились/отправились 10 рейсов.

Почему грузовой самолет оказался в Бишкеке?

Появление грузового самолета в столице власти объясняли тем, что самолет должен был дозаправиться в Бишкеке. Но в заявлении компании ACT Airlines указывалось: топлива было достаточно, чтобы долететь до пункта назначения. В компании также сообщили, что самолет должен был выгрузить товар в Кыргызстане.

Кому предназначался груз?

В таможенной службе оказались не в курсе о поступившем грузе, а грузополучатель к ним так и не обратился. Это дало повод предположить, что груз был контрабандным.

Позже ГКНБ сообщил, что часть груза, действительно, предназначалась для Кыргызстана, но выгружать ее в Кыргызстане не собирались. По материалам госкомитета, самолет вез груз из Японию в Турцию. Самолет должен был дозаправиться в Бишкеке и дальше полететь в Турцию, где выгрузил бы весь товар. Оттуда груз, предназначенный для Кыргызстана, отправили бы в Бишкек другим рейсом 19 января. Груз заказало представительство казахской компании в Кыргызстане JTI Kazakhstan LLC.

При чем здесь Алмазбек Атамбаев?

Поскольку вопросов было больше, чем ответов, дело перешло в политическую плоскость. Лидер фракции "Ата Мекен" Омурбек Текебаев тогда заявил, что "правительство не до конца рассказало правду об истинных причинах нахождения упавшего самолета в воздушном пространстве Кыргызстана". Вскоре на пресс-конференции юристы "Ата Мекена" Канатбек Азиз и Таалайгуль Токтакунова намекнули, что груз не был транзитным и он мог принадлежать Алмазбеку Атамбаеву.

Отметим, президент не посетил место трагедии и в первые дни после катастрофы не комментировал произошедшее, хотя, как показывает мировая практика, на трагедии такого масштаба главы государств реагируют моментально. Молчание президента лишь усилило слухи о его причастности.

А вот Генеральная прокуратура встала на защиту чести Атамбаева и подала на юристов в суд. Иски вчинили и СМИ, опубликовавшим информацию, озвученную юристами, - редакциям Zanoza.kg и "Азаттык". Затем иск к "Азаттыку" отозвали, а Zanoza и партийные юристы долгое время должны были президенту Атамбаеву в общей сложности 13 млн сомов. Но, перейдя в категорию "экс", Атамбаев снял материальные претензии.

Алмазбек Атамбаев опровергал все обвинения и называл это заявление клеветой своих оппонентов. Но все же слухи не исчезли. Только вчера в социальных сетях появилось фейковое интервью экс-генпрокурора Индиры Джолдубаевой о том, что якобы экс-президент уничтожил все доказательства. Но в СДПК и сама Джолдубаева в тот же день опровергли, что выступали с данным заявлением.

Что с уголовным делом по Дача-СУ?

В 2017 году Генпрокуратура возбудила уголовное дело, но не сообщала подробностей, ссылаясь на интересы следствия. Неизвестно, о каких статьях идет речь, кто является фигурантом и почему дело было приостановлено. О том, что дело возобновлено, общественность узнала из недавнего отчета генпрокурора.

Что мы имеем сейчас?

В конце февраля 2017 года Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительный отчет о крушении "Боинга-747". Из него стало известно, что пилоты пошли на второй круг, когда высота для этого была уже слишком низкой, то есть, по предварительной версии, причиной катастрофы стала ошибка пилотов. Осенью 2017 года правительство сообщило, что компания ACT Airlines перечислила средства для компенсации кыргызской стороне. О том, сколько всего перечислено и какую сумму получат семьи пострадавших, не сообщали из этических соображений и в целях безопасности.

Сейчас поселок остался на месте, хотя по нормам безопасности его и не должно было там быть. Нынешних жителей от места трагедии отделяет лишь установленное бетонное ограждение. От разрушенных домов не осталось и следа. По словам местных жителей, пострадавшие семьи разъехались, не оставив координаты. Оставшиеся люди живут своей привычной жизнью, как будто ничего и не было.

Внятного ответа, зачем самолет пытался приземлиться в Бишкеке и чей груз он вез, общество так и не получило.

 

 

 

 

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram

19.04.2019 12:30

Безопасность

Система Orphus

Правила комментирования

comments powered by Disqus

Материалы по теме:

Мигранты. Истинные цифры о преступности
12

квадратных метров газона украл житель Токмака (Кыргызстан)

Должно ли правительство возвращать жен и детей террористов из Сирии обратно на родину?

«

Сентябрь 2019

»
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30