Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов по итогам узбекско-туркменских переговоров на высшем уровне  подтвердил готовность Ашхабада к совместной работе по созданию коридора по маршруту Узбекистан – Туркменистан – Каспийское море – Южно-Кавказский коридор с выходом на черноморские порты Грузии, Турции, Румынии и других стран.

«Наша страна готова к совместной работе по созданию коридора по маршруту Узбекистан – Туркменистан – Каспийское море – Южно–Кавказский коридор – Черное море», — отметил Бердымухамедов.

По его словам, Туркменистан и Узбекистан являются участниками подписанного в апреле 2011 года Соглашения о создании международного транспортно-транзитного коридора по маршруту Средняя Азия – Ближний Восток.

«В этой связи  туркменская сторона выражает признательность за то, что по предложению Президента Узбекистана оно получило название «Ашхабадское Соглашение». Наступает этап практической реализации документа», — сказал Президент Гурбангулы Бердымухамедов, предложив активизировать совместную работу в данном направлении, провести в соответствии с достигнутыми договоренностями встречи на уровне руководителей транспортных, таможенных и иных служб государств-участников транспортного коридора Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман.

Ранее сообщалось, что Узбекистан до конца 2014 года осуществит транзит 250 тысяч тонн хлопка-волокна через территорию Грузии. По словам заместителя министра экономики и устойчивого развития Грузии Михеила Джанелидзе, после 15-летнего перерыва Узбекистан в мае возобновил поставки хлопка через черноморский порт Поти. «Этот договор предусматривает возможность транзита до конца года, но с возможностью его продления», — отметил Джанелидзе. По мнению заместителя министра внешних экономических связей, инвестиций и торговли Узбекистана Ибрагима Эргашева, узбекская сторона готова кратно увеличить объемы и номенклатуру перевозок грузов через территорию Грузии, что в свою очередь принесет выгоды обеим странам. «Активизация тарифной политики, а также скорейший ввод в эксплуатацию железнодорожного маршрута Баку-Тбилиси-Ахалкалаки (Грузия)-Карс (Турция) позволят Узбекистану использовать данный маршрут для выхода на рынки Южной и Центральной Европы», — добавил Эргашев по итогам седьмого заседания межправительственной узбекско-грузинской комиссии по экономическому сотрудничеству, состоявшейся в октябре текущего года в Ташкенте. Транзит узбекского хлопка по грузинской железной дороге был начат в 1996 году, когда Грузия включилась в программу TRACECA. В порту Поти были построены и технически оснащены специальные склады для хранения хлопка. В 1997-1998 годах по этому коридору транспортировалось по 100 тысяч тонн хлопка в год, но затем его транзит по разным причинам был прерван. Договор о транзите в 2014 году 250 тыс. тонн узбекского хлопка между компаниями «Узбалтранс Лимитед» (Узбекистан) и ООО «Транс Кавказус терминалс» (дочерняя компания ОАО «Грузинская железная дорога») был заключен в апреле текущего года.

Следите за нашими новостями на Facebook, Twitter и Telegram