Попавшим под удар "Уральским авиалиниям" и "ЮТэйр" придется сократить количество рейсов в Душанбе и Худжанд с четверга.
Стала известна дата вступления в силу запрета Министерства транспорта Таджикистана на рейсы "Уральских авиалиний" и "ЮТэйр", сообщает РИА Новости со ссылкой на источник.
Так, запрет на выполнение "Уральскими авиалиниями" 4 рейсов в Душанбе и "ЮТэйр" трех рейсов в Худжанд начинает действовать с 05.30 утра 6 апреля.
"Эта мера будет предпринята после того, как накануне авиавласти РФ запретили семь авиарейсов, выполняемых авиакомпанией "Сомон Эйр" по маршрутам "Душанбе-Москва" и "Худжанд-Москва", — пояснил собеседник.
Напряженность между авиационными властями России и Таджикистана возникла на этой неделе. С 3 апреля Минтранс России с 3 апреля "урезал" количество рейсов таджикской авиакомпании "Сомон Эйр" в Россию, а именно 10 рейсов в Москву, включая 4 из Душанбе.
Причиной запрета стала нерешенная проблема с полетами из Жуковского авиакомпании "Ямал". Россия и Таджикистан согласовали полеты "Ямала" с середины мая. По данным российского Минтранса, таджикские власти не удовлетворили заявку "Ямала" на три рейса в Худжанд и четыре рейса в Душанбе.
Таджикистан подтвердил заявку авиаперевозчика не в полной мере. По словам авиавластей РТ, изначально речь шла о всего двух рейсах в Душанбе и Худжанд.
И вот теперь в ответ на меры, принятые Минтрансом России, Таджикистан также ограничил число рейсов российским авиакомпаниям. Однако руководство авиакомпании "ЮТэйр" заявило, что не получало официальных уведомлений от авиавластей Таджикистана о запрете на выполнение трех рейсов в Худжанд.
"Программа полетов по данному направлению выполняется согласно ранее утвержденному расписанию, на ближайшие даты все билеты проданы", — сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.
Напомним, что предыдущий авиационный конфликт между Россией и Таджикистаном возник в конце 2016-го — начале 2017 годов. Разногласия были улажены во время визита в Душанбе первого вице-премьера России Игоря Шувалова.
Правила комментирования
comments powered by Disqus