РОССИЯ.
Товары под брендом «Сделано в Кыргызстане» начали пользоваться хорошим спросом в России. 27-28 марта 2019 года было очень важное для Кыргызстана событие – прибытие президента России Владимира Путина. Об этом сегодня, 5 апреля 2019 года, сообщил премьер-министр Мухаммедкалый Абылгазиев в ходе заседания правительства.
По его словам, Россия для Кыргызстана – это основной стратегический партнер.
«По статистике общий товарооборот превысил 1,6 млрд долларов и превысил прошлогодний показатель на более чем 6%. С каждым годом наше присутствие в ЕАЭС оправдывается, растет и наш экспортный потенциал. Кыргызстан и Россию также связывают совместные предприятия», - сказал он.
Он сообщил, что необходимо увеличить товарооборот с Россией и довести до 2 млрд долларов.
«80% товаров из Кыргызстана экспортируется в Россию и товары под брендом «Сделано в Кыргызстане» начали пользоваться хорошим спросом», - сказал он.
https://www.tazabek.kg/news:1538651
Жениш Молдокматов: Кыргызская сторона должна направить ноту российским властям
МВД РФ предлагает обязать трудовых мигрантов оплачивать собственную депортацию. Лидер «Замандаш» напомнил, что Кыргызстан входит в ЕАЭС
Министерство внутренних дел России инициировало законопроект, который предусматривает самостоятельное покрытие расходов на депортацию. Об этом сообщает российское издание Meduza.
Изменения, согласно документу, должны быть внесены в закон «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации». Его статьи, как считают авторы законопроекта, необходимо дополнить пунктами о том, что «депортированный иностранный гражданин обязан возместить расходы, понесенные федеральным бюджетом в связи с исполнением решения о его депортации или административном выдворении».
Лидер партии «Замандаш» Жениш Молдокматов, который неоднократно защищал права трудовых мигрантов из Кыргызстана, сказал Vesti.kg, что кыргызские власти должны отреагировать на законопроект, предлагаемый Россией.
-В случае принятия данного закона мигранты могут пострадать,- отметил Молдокматов. -Люди, которые находятся в списке депортируемых, не располагают деньгами. Профильный комитет по социальным вопросам совместно с миграционной службой и МИДом должны отправить ноту, потому что Кыргызстан входит в ЕАЭС.
https://vesti.kg/obshchestvo/item/59994-zhenish-moldokmatov-kyrgyzskaya-storona-dolzhna-napravit-notu-rossijskim-vlastyam.html
Две погранзаставы в Кыргызстане обновили при помощи России
Возведение и оснащение комплексов проводилось по соглашению между правительствами РФ и КР об оказании технического содействия в рамках присоединения республики к ЕАЭС.
В Ала-Букинском районе Джалал-Абадской области состоялась церемония открытия новых комплексов пограничных застав "Кок-Серек" и "Ак-Коргон", сообщила пресс-служба Государственной пограничной службы.
На каждой заставе построили комплекс зданий с современной инфраструктурой: казарма с административными помещениями, дом для офицерского состава (прапорщиков) и их семей, складские помещения, закрытые боксы для хранения и ремонта техники, вольер для служебных собак и конюшня. Учитывая специфику погранслужбы, на территориях комплексов оборудовали строевые плацы, места для тренировок по огневой подготовке и спортивные площадки.
Начальник Генштаба Вооруженных сил КР Райимберди Дуйшенбиев отметил, что строительство новых пограничных комплексов на заставах и в отрядах позволит не только повысить уровень пограничной безопасности страны, но и создать необходимые условия для военнослужащих.
Возведение и оснащение комплексов погранзастав проводилось по соглашению между правительствами Кыргызстана и России об оказании технического содействия в рамках присоединения КР к ЕАЭС.
В церемонии открытия приняли участие представители ГПС, оперативной пограничной службы ФСБ РФ в Кыргызстане, генконсульства России в Оше, руководство полпредства правительства в Джалал-Абадской области и другие официальные лица.
https://ru.sputnik.kg/society/20190405/1043864312/kyrgyzstan-pogranzastava-gps-pomoshch-rossiya.html
РКФР запустит продукт для стимула российско-кыргызских отношений
Осенью 2019 года Российско-Кыргызский фонд развития отметит свое пятилетие. Объединение, созданное и функционирующее как один из ключевых инструментов интеграции КР в ЕАЭС, способствует развитию отраслей экономики, которые могут создать максимум рабочих мест, и увеличить ее конкурентоспособность как части мировой экономики.
Со дня вступления КР в ЕАЭС прошло уже несколько лет, однако бизнес республики – как малый, так и крупный, нуждается в адаптации к новым экономическим условиям, которая невозможна без дополнительных вливаний средств извне.
Несмотря на скандалы, которые за время существования потрясали РКФР ( в частности, при управлении фондом Кубанычбеком Кулматовым всплыла информация о том, что кредиты выдаются только узкому кругу лиц, кроме того, РКФР дискредитировал себя, выдав 17 млн долларов одному из родственников экс-лидера «Республики-Ата Журт» Омурбеку Бабанову для возведения весьма своеобразного бизнес-объекта - ТЦ Asia Mall), - аналогов ему нет.
И на минувшей двухдневной российско-кыргызской межрегиональной конференции «Новые горизонты стратегического партнерства и интеграции» РКФР активно вел переговоры, а так же делился своими достижениями и презентовал новые проекты – в частности, на деловом завтраке во второй день конференции.
«За время работы фонда нами было одобрено кредитов на более чем 300 млн долларов США, распределение портфеля между крупным, средним и малым бизнесом идет примерно 50 на 50 – 40 проектов из крупного бизнеса и около 1600 – малый и средний бизнес.
Больше всего мы делаем акцент на сферу производства туризма и аграрный сектор», - подчеркнул председатель правления РКФР Эркин Асрандиев. - «При финансировании проектов мы уделяем внимание наличию российского компонента в проекте, который может выражаться в поставках российского оборудования или технологий в КР, использовании сырья из РФ либо же в поставках в Россию уже готовой продукции.
На днях мы выделили продукт, нацеленный на стимулирование российско-кыргызского партнерства с механизмом регулирования, благодаря которому наличие в проекте определенного российско-кыргызского компонента будет стимулировать на возвращение определенной части кредита ежегодно. Так же в рамках этого проекта мы готовы грантово предоставлять помощь и консультации».
В целом же учреждение в 2019 году планирует оформить с ключевыми заемщиками кредитные соглашения на 100 млн долларов США.
https://eabr.org/press/news/rkfr-zapustit-produkt-dlya-stimula-rossiysko-kyrgyzskikh-otnosheniy/
В Бишкеке состоялась конференция «Кыргызстан и Россия: пути интеграции»
Участники конференции «Кыргызстан и Россия: пути интеграции»
В Бишкеке 5 апреля состоялась XI страновая конференция организации российских соотечественников, проживающих в Кыргызстане, под девизом «Кыргызстан и Россия: пути интеграции».
Как сообщает Российский центр науки и культуры в Бишкеке, конференция собрала более сотни участников, в том числе, сотрудников посольства России, Аппарата президента Кыргызстана, депутатов Жогорку Кенеша, Фонда поддержки и защиты прав соотечественников, проживающих за рубежом, Московского дома соотечественника.
«Участники обсудили планы дальнейшей работы и выполнение задач, поставленных в ходе государственного визита в Кыргызстан президента России. Также обсуждались вопросы жизни российских соотечественников в республике, темы продвижения русского языка и культуры в республике, перспективы развития и поддержки добрососедских отношений между народами двух стран. По завершении конференции была принята резолюция, в которой намечены основные направления деятельности общественных организаций соотечественников республики на текущий год», - сообщает РЦНК.
https://culture.akipress.org/news:1538832
КАЗАХСТАН
На казахско-узбекской границе скопились 150 фур
Сообщается, что в Туркестанской области Казахстана на таможенном посту «Казыгурт» в последние несколько дней около 150 грузовых автомашин простаивают в очереди на пересечении казахстанско-узбекской границы. Об этом сообщает "Служба Новостей Центральной Азии".
Один из водителей, говоривший на условиях анонимности, сказал, что очередь возникла более недели назад.
"Уже три дня, как мы стоим в очереди на пересечении границы. Есть парни, которые находятся здесь по шесть, а то и по 10 дней. [КПП] «Капланбек» также переполнен. Количество простаивающих здесь грузовиков переваливает за сотню", - говорит водитель.
Представитель департамента госдоходов Туркестанской области Марат Кулекеев подтвердил, что на таможенном посту «Казыгурт» пропуск автотранспорта осуществляется в замедленном темпе. По его словам, в направлении узбекской стороны границу пересекают около сотни единиц автотранспорта. Около 150 единиц стоят в очереди. Скопление автомашин Кулекеев связывает с ремонтными работами на автодороге на узбекской стороне.
"Прошло более недели. На территории Узбекистана проводятся дорожно-ремонтные работы", - говорит Кулекеев. По его словам, специалисты устанавливают, сколько грузовых машин простаивают в очередях. Репортеру "Азаттыка" не представилось возможным выяснить информацию о ситуации на других таможенных постах на казахстанско-узбекской границы.
https://barometr.kg/na-kazahsko-uzbekskoj-granice-skopilis-150-fur
Ситуация на границе с Казахстаном решится на днях – премьер-министр
Премьер-министр Мухаммедкалый Абылгазиев прокомментировал ситуацию на кыргызско-казахстанской границе.
В ходе заседания правительства он отметил, что уже три раза переговорил с премьер-министром Казахстана Аскаром Маминовым.
«Наша позиция заключается в сохранении соглашений в рамках ЕАЭС. Главы Таможенных служб двух стран вчера в кабинете премьер-министра Казахстана переговорили и пришли к правильному решению. Мы уже на днях увидим результаты», - сказал премьер-министр.
Кроме того, Абылгазиев пояснил, что в ином случае для защиты своих интересов Кыргызстан будет ставить свои условия для четкого выполнения требований, которые были приняты во время подписания соглашений.
«Некоторые говорят, что мы молчим. В экономике есть некоторые вопросы, которые решаются молча, путем переговоров, очень аккуратно. У правительства нет позиции – наблюдать молча. Мы работаем на своем уровне. Проблема решается. Мы этот вопрос обсудили и с председателем ЕЭК и придем к правильному решению», - сказал он.
Напомним, что Казахстан ввел дополнительный контроль на КПП «Ак-Тилек», из-за чего на границе образовалась большая очередь из большегрузных машин из Кыргызстана, предприниматели терпят убытки.
http://www.kabar.kg/news/situatciia-na-granitce-s-kazakhstanom-reshitsia-na-dniakh-prem-er-ministr/
Ситуация на границе с Казахстаном: Простаивают не только кыргызстанские авто, но и казахские, и российские, - депутат
Простаивают не только кыргызстанские авто, но и казахские, и российские, сказал Tazabek депутат Жогорку Кенеша Дастан Бекешев (СДПК), отвечая на вопросы относительно вчеращнего рассмотрения в парламенте ситуации на границе с Казахстаном.
Парламент обсудил в целом сложившуюся ситуацию и как из нее выйти, сказал он. Решений каких-то не было, потому что правительство ведет переговоры. Размер ущерб от простоя большегрузных авто не озвучен, потому что среди тех, кто стоит на границе, не только кыргызстанские машины, но и казахские, и российские авто, сообщил он.
Вчера, 4 апреля, ЖК по просьбе правительства рассмотрел за закрытыми дверями ситуацию на границе с Казахстаном.
Как сообщали в Минэкономики КР, с 19 марта 2019 года на кыргызско-казахстанском участках государственной границы был усилен контроль в отношении транспортных средств, загруженных товарами народного потребления. При этом каждое транспортное средство, перевозящее товар, подвергается тщательному досмотру, в связи с чем, время пересечения кыргызско-казахстанского участка государственной границы значительно увеличивается.
https://www.tazabek.kg/news:1538644
Ситуация на границе. Казахстан считает, что нормы ЕАЭС не нарушены
Казахстан не нарушает законодательство Евразийского экономического союза, но требует полного соответствия товаров документации. Об этом на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций сообщил и. о. заместителя председателя комитета государственных доходов Министерства финансов РК Куат Рахимов.
«Не согласен, что нарушаем. У нас есть опасения, что кто-то не в полной мере осуществляет свои функции. Мы запретов и ограничений не выставляем, лишь требуем, чтобы грузы соответствовали документам», — заявил он.
По словам представителя Минфина, наблюдается проблема с уплатой косвенных налогов. Он отметил, что при перемещении товаров из Кыргызстана в Казахстан налоги надо платить на территории РК. Отдельные товары заявляются транзитом из КР в Россию, однако фактически груз остается на рынке Казахстана.
«Проблема взыскания косвенных налогов остается очень большой и открытой. Второй момент касается товаротранспортных накладных. В них указывается один товар, а по факту там другой. Занижаются количество, стоимость и объем, а это является основой для обложения теми же косвенными налогами», — уверен Куат Рахимов.
С 27 марта по 4 апреля в Казахстан въехали 265 автомашин с кыргызскими товарами, транзитом проследовали 455 грузовиков.
Напомним, что проблемы на кыргызско-казахской границе возникли с 19 марта 2019 года, когда РК стала тщательно досматривать все грузы. Министерство экономики считает дополнительный досмотр и требования документов нарушением норм ЕАЭС. Более того, ведомство обратилось к правительству с просьбой отозвать министров Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от КР для консультаций.
https://24.kg/ekonomika/114031/
Казахстан озвучил причины проблем на границе с Кыргызстаном и Узбекистаном
Переговоры Казахстана и Кыргызстана по ситуации на границе, где скопились порядка 200 кыргызских фур, не увенчались успехом. Казахстан считает свои действия по отношению к Кыргызстану абсолютно правомочными и не нарушающими норм ЕАЭС, в нарушении которых кыргызская сторона обвиняет соседей.
Казахская сторона считает, что таким образом борется с товарами, которые незаконно попадают из КР в РК и растворяются на территории страны. Так же Кыргызстан, по их мнению, завышает цены на товары, которые везутся в Казахстан через него из третьих стран - грецкие орехи, финики и другие товары народного потребления и продукты питания. А усиление пропускного режима позволяет убрать эти нарушения.
«Если товары перемещаются из Кыргызстана в Казахстан, они должны платить НДС. Есть случаи, когда товары заявляются транзитом из Кыргызстана в Россию, но по факту грузы не перемещаются на казахстанско-российском участке, а остаются у нас и растворяются на наших рынках.
Проблема взыскания косвенных налогов остается очень большой и открытой. Второй момент касается товаротранспортных накладных. В них указывается один товар, а по факту там находится другой. Занижаются количество, стоимость и объем, а это является основой для обложения теми же косвенными налогами», - заявил журналистам на пресс-конференции исполняющий обязанности заместителя председателя Комитета госоходов Минфина РК Куат Рахимов.
- «...С 27 марта по 4 апреля в Казахстан въехали 265 автомашин с кыргызскими товарами, транзитом проследовали 455 грузовиков. Было перемещено порядка 1 080 транспортных средств, при этом 114 машин сразу развернулись, когда узнали об усилении. Они признали, что у них по грузу и документам идет несоответствие».
Есть проблема у Казахстана и на границе с Узбекистаном - там тоже стоит в очереди у КПП более 100 фур. Однако причина совсем иная - по словам чиновника, КПП на границе не справляются с потоком грузов, который увеличился в несколько раз благодаря наращиванию экономического сотрудничества между РК и РУз. Плюс к тому и казахские, и узбекские пограничники досматривают фуры строго - что в сочетании со слабой материально-технической базой КПП и создает заторы.
http://www.news-asia.ru/view/kz/politics/12174
Между Киргизией и Казахстаном назревает конфликт
Накануне юбилейного саммита стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), празднование которого состоится в мае в Нур-Султане, назревает конфликт между Киргизией и Казахстаном. Бишкек намерен отозвать министров коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) для проведения консультаций по ситуации на киргизско-казахской границе, где скопилось более 250 груженных машин киргизской продукцией.
Казахстан вновь не пропускает киргизские грузы. Аналогичная ситуация была осенью 2017 года, когда киргизский президент Алмазбек Атамбаев выступил с рядом резких заявлений в адрес Астаны и лидера Нурсултана Назарбаева, обвинив его во вмешательстве во внутренние дела Киргизии.
В ответ Казахстан перекрыл границу. В нынешней ситуации политики нет. Казахстанская сторона указывает, что скопление автотранспортных средств на киргизско-казахстанской границе образовалось в связи с нежеланием перевозчиков проходить дополнительный досмотр.
По информации Комитета государственных доходов Министерства финансов Киргизии, на границе осуществляется проверка и сканирование следующих документов: CMR (международная товарно-транспортная накладная), ТТН (товарно-транспортная накладная), инвойс или счет-фактура, техпаспорт на транспортное средство, талон о прохождении границы.
"Подобные действия являются осуществлением скрытого таможенного контроля, что в корне противоречат нормам ЕАЭС, а также нарушают положения статьи 25 Договора о ЕАЭС в части обеспечения свободы передвижения товаров на внутреннем рынке ЕАЭС", - говорится в заявлении Минэкономики Киргизии.
По данным ведомства, на киргизско-казахстанском участках государственной границы контроль в отношении транспортных средств, загруженных товарами народного потребления, был усилен с 19 марта. Каждое транспортное средство, перевозящее товар, подвергается тщательному досмотру, в связи с чем время пересечения границы значительно увеличивается.
"Кыргызстан в связи со сложившейся ситуацией считает, что проводимые казахстанской стороной дополнительные меры контроля являются нарушением норм права ЕАЭС и ограничивают свободу передвижения товаров - основополагающих принципов функционирования единого рынка ЕАЭС.
Вместе с тем следует отметить, что такие меры влекут для поставщиков Кыргызстана финансовые издержки, связанные с увеличением простоя, а также негативные последствия, связанные с невыполнением обязательств перед контрагентами по срокам поставки товаров, что приведет к снижению экономической активности страны в целом", - отмечается в сообщении.
Киргизский политик и общественный деятель Токтайым Уметалиева побывала на киргизско-казахстанской границе в районе контрольно-пропускного пункта "Ак-Тилек Автодорожный". В комментарии для "Вестника Кавказа" она подтвердила, что там выстроились километровые очереди большегрузных автомобилей со скоропортящимися товарами.
"Это преднамеренный удар по малому и среднему бизнесу Кыргызстана причем по тому сегменту, в котором нет вложенных казахстанских инвестиций. Это не первый случай закрытия границ, создания искусственных преград или усиления проверок наших граждан. Это связано с коррупцией в соответствующих министерствах и ведомствах Казахстана и некомпетентностью киргизской стороны.
В частности, подписанные в рамках ЕАЭС договоры, не указ, а формальные решения для казахстанских коллег. Внутри ЕАЭС должны быть созданы равные условия и возможности для всех предпринимателей стран, входящих в это интеграционное объединение", - подчеркнула Уметалиева.
Киргизия, со свой стороны, принимая оптом кодексы и другие нормативные акты с грубейшими нарушениями технических регламентов и "дорожной карты", дает основания тому, чтобы с ней не считались. Киргизский политик также указала на то, что на ответственные должности попадают случайные люди, не имеющие должного образования и опыта работы. Они получают портфели "по кумовству и сватовству".
"О каком сотрудничестве может быть речь? Вопрос нужно решать на уровне глав государств. Данную ситуацию урегулировать придется самим автоперевозчикам. Ситуация на границе - это показатель бессилия действующей власти и стагнации ЕАЭС", - заключила Токтайым Уметалиева.
По мнению научного сотрудника Института востоковедения, кандидата исторических наук Александра Воробьева, действия казахстанской стороны выглядят как выход за рамки договоренностей о свободном передвижении товаров и услуг, установленных договором о ЕАЭС.
"Однако у Нур-Султана есть аргументы и доводы на этот счет. Они заключаются в том, что Бишкек не выполняет должным образом своих обязательств по контролю за качеством ввозимой продукции и соответствию грузов заявленным документам. Поведение, описываемое фразой "если очень хочется, то можно", уже не считается дурным тоном в рамках ЕАЭС", - сказал "Вестнику Кавказа" Александр Воробьев. Подобным, по его словам, грешат и Россия, и Белоруссия.
"Обвинения в адрес Бишкека небеспочвенны. Киргизия не до конца выполнила свое "домашнее задание" по усилению контроля над документацией и качеством ввозимых грузов, по усилению контроля за контрабандными потоками через внешние таможенные границы. Нур-Султан использует защитные меры сверх необходимого - то есть, в протекционистских целях, заведомо зная, что Бишкек - как более слабый участник объединения - не сможет должным образом постоять за свои права", - отметил эксперт.
По его мнению, ЕАЭС подходит к юбилейному саммиту в состоянии глубокой стагнации. Интеграционное объединение серьезным образом "обюрократилось", заменив работу по существу работой над формальностями. Действительно прорывные решения в рамках ЕАЭС могут приниматься только на уровне глав государств и лишь отчасти на уровне глав правительств.
Глубинная причина стагнации ЕАЭС заключается в том, что ни одна из стран-участниц объединения, включая Россию, не готова всерьез поступаться своими экономическими интересами и суверенитетом в пользу развития интеграционного объединения. Нет серьезных усилий - нет развития.
http://vestikavkaza.ru/material/260929
Правила комментирования
comments powered by Disqus